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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。( )

答案:B

解析:《事规》第7条:事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

上海铁路局淮北车务段
通过手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e19921-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭折角塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d4d1be-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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一端有两个及以上运行方向的车站(场、所),应在联控用语中增加“去××方向”,原则上以列车运行前方第一站(场、所)名为区别列车运行方向别的用语。
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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员),并说明须扣停邻线列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e3f725-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33df1368-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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好了手信号的显示方式为:昼间:拢起的手信号旗上下大摇;夜间:白色灯光上下大摇。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e0e2b4-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车减速手信号在昼间的显示方式为展开的黄色信号旗。( )
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33da99e5-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33da23c9-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应在 24h 内加封、销记;
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上海铁路局淮北车务段

事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。( )

答案:B

解析:《事规》第7条:事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

上海铁路局淮北车务段
相关题目
通过手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。( )

解析:《行规》第165条:通过手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭折角塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。

解析:截断

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一端有两个及以上运行方向的车站(场、所),应在联控用语中增加“去××方向”,原则上以列车运行前方第一站(场、所)名为区别列车运行方向别的用语。

解析:在一端有两个及以上运行方向(有上、下行之分的除外)的车站(场、所)

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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员),并说明须扣停邻线列车。

解析:《行规》129条:单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员),并说明须提醒邻线列车注意运行。

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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。

解析:列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况(能从设备上确认的除外)。

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好了手信号的显示方式为:昼间:拢起的手信号旗上下大摇;夜间:白色灯光上下大摇。( )

解析:《行规》第162条:好了手信号的显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形;夜间:白色灯光转动作圆形。

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调车减速手信号在昼间的显示方式为展开的黄色信号旗。( )

解析:《技规》第441条规定:展开的绿色信号旗下压数次

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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

解析:到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。

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车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

解析:车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应在 24h 内加封、销记;

解析:有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封
使用按钮(含使用按钮登记)的通知后,应立即加封、销记;

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