《行车设备检查登记簿》（故障检查）填记要求“月日”栏：填写登记人员登记开始时的日期，月日间用冒号隔开。

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

在未设信号员的车站，计算机联锁车站具备车次号输入条件时，车站值班员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记《行车日志》。

快速货物班列以及图定回送客车底的列车按有车辆乘务员值乘的列车办理。

在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语：“×（次）接近，×道停车（通过或到开）”，均为用语不规范。

A站一切电话中断后，尚未办妥闭塞手续，A站可以向B站发出70002次列车。

A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

车站（线路所）交付绿色许可证时，必须将绿色许可证装入行车凭证携带器（动车组除外），并须停车递交行车凭证携带器。

在半自动闭塞区段，任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。