遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件，待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。

重型轨道车在站内移动时，车站必须派人显示起动信号，且必须得到车站值班员的准许。

自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日（班）计划，否则不能上线运行。

接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理，通知不到时，车站值班员应汇报列车调度员，使列车在前方站处理。

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

在未设信号员的车站，计算机联锁车站具备车次号输入条件时，车站值班员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记《行车日志》。

快速货物班列以及图定回送客车底的列车按有车辆乘务员值乘的列车办理。

在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语：“×（次）接近，×道停车（通过或到开）”，均为用语不规范。

A站一切电话中断后，尚未办妥闭塞手续，A站可以向B站发出70002次列车。