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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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判断题
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当列车头部越过该信号机后自动关闭。( )

答案:B

解析:《技规》第412条规定:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

上海铁路局淮北车务段
“前端”指列车或车列前部的适当位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33eab1d0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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遇施工开通后有行车限制条件时,施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件;施工开通前,由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件,待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e94599-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车作业时,指挥机车向显示人反方向去的信号,在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动;夜间为绿色灯光在上部左右摇动。( )
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列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机。( )
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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ee1437-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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股道编号,单线区段内的车站,从靠近行车室的线路起,向远离行车室方向顺序编号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d4aa6a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查线路”。( )
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28002次在甲站至乙站间分部运行,28002次牵引前部28辆到达乙站后,此时事故调查组人员未到达,列车调度员指示28002次本务机车进入区间挂取余下的22辆,乙站站长应随乘进入区间负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33decf4e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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L6998为管内临时旅客列车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f7dbd2-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d5e9dc-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当列车头部越过该信号机后自动关闭。( )

答案:B

解析:《技规》第412条规定:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

上海铁路局淮北车务段
相关题目
“前端”指列车或车列前部的适当位置。

解析:前端和前部的区别,前端应该是指列车或车列最前一辆车的前端。

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遇施工开通后有行车限制条件时,施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件;施工开通前,由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件,待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

解析:施工开通前,由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外),待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

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调车作业时,指挥机车向显示人反方向去的信号,在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动;夜间为绿色灯光在上部左右摇动。( )

解析:第441条规定:昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光上下摇动。

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列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机。( )

解析:列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机。(固定径路除外)

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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。( )

解析:《事规》第7条:事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

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股道编号,单线区段内的车站,从靠近行车室的线路起,向远离行车室方向顺序编号

解析:站舍

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查线路”。( )

解析:单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查×道”,并听取复诵。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f02b1a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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28002次在甲站至乙站间分部运行,28002次牵引前部28辆到达乙站后,此时事故调查组人员未到达,列车调度员指示28002次本务机车进入区间挂取余下的22辆,乙站站长应随乘进入区间负责指挥列车有关工作。

解析:在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。

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L6998为管内临时旅客列车

解析:《列车车次编排规定》
临时旅客列车(100km/h) L1-L9998 “L”读“临”
其中:直通 L1-L6998
管内 L7001-L9998

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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

解析:《行规》第65条:发车进路为由列车前端(有中岔时为列车后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路

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