中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。( )

列车直进侧出的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里。( )

列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。( )

列车变更固定接车线路时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。( )

列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。( )

车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。( )

因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。( )

执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。( )

单双线电话闭塞无联锁中，对特快旅客列车以及按施工特定行车办法行车的列车，不回收书面行车凭证

办理动车组列车通过作业时，为不影响列车运行速度，车站值班员可以先行办理通过信号，再向邻站办理预告

接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。（ ）