车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业作业条件，在轨道电路、电气化区段应由（ ）和供电人员配合。

《普速铁路工务安全规则》中，距钢轨头部外侧距离不小于（ ），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准有线电话机数量为双线（ ）台。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业项目、内容及流程包括，作业质量回检，施工负责人按（ ）标准进行质量回检。

高速铁路有砟轨道设计行车速度为250km/h时，竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面圆曲线半径最小值为（ ）m。

驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（ ）传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

曲线地段的建筑限界，仅考虑因超高产生车体向曲线内侧倾斜的加宽，加宽量计算公式为（ ）。

施工作业负责人由（ ）按照施工等级安排相应人员担当。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，用锯轨机切割钢轨时，钻孔后，（ ）不得用手指触摸新成螺孔壁，以防划伤手指。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），缓和曲线实测正矢与计算正矢差临时补修标准为（ ）mm。