车站值班员（信号员）得到调车长车列（机车）出清轨道电路分路不良区段的报告后，方可准备进路，未得到调车长的报告，严禁操纵道岔。

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。《技规》第410条

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足（ ），调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。《技规》第410条

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ），注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。《技规》第410条

铁路信号分为视觉信号和（ ）。《技规》第409条

视觉信号的基本颜色：红色、绿色、（ ）。《技规》第409条

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（ ）、工务、电务或供电人员。《技规》第407条

设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段、通信段调度，并在（ ）内登记。《技规》第406条

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告（ ）。《技规》第404条

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在（ ）内登记。《技规》第403条

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入( )。《技规》第402条