附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过2台。

电力机车、动车组错误进入无接触网线路构成一般（）类事故。

当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，（）手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

超过定期检修期限的（）（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车。

超过2.5‰坡度的线路，不准手推调车。特别困难的车站，确需进行手推调车时，应（），报铁路局批准后，纳入《站细》。

超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。

岔线是指在（）接轨，通向路内外单位的专用线路。

岔线取送车经过（）及其以上坡度的线路时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

岔线内只准进入一台机车作业。个别业务量大、股道较多的，进入两台机车的作业办法，由站段制定报铁路局批准后，纳入（）。