单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

整列客车底回送、救援旅客列车时列车自动制动机主管压力为600kPa。

托运回送机车在站单独停留时，由司机负责防溜。

附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过2台。

货运、调小机车不准随直通（直达）附挂回送，新造机车、检修机车出入厂（段）、集团公司间调拨机车附挂回送时应附挂直通（直达）货物列车。

有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）和邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按《行规》规定。

调动乘坐旅客的车辆时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

未得到制动人员试闸良好信号，不得提钩溜放。

作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出指令的人员应及时“解锁”。

软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。