岔线内只准进入一台机车作业。个别业务量大、股道较多的，进入两台机车的作业办法，由站段制定报铁路局批准后，纳入（）。

按线束固定作业线路划分调车区时，以有平行进路的道岔为界。

CTC区段设有调车组的由调车长担任调车指挥人；未设调车组的由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员担当，并指派一名胜任人员担当连结员。

车站只设有一名助理值班员时，由助理值班员担当调车指挥人，另由车站站长指派胜任人员担当连结员工作。

车站利用自轮运转特种设备协助车站只能进行摘挂作业。

动车组附挂于机车回送、机车救援动车组时，司机负责机车、随车机械师负责动车组车钩防跳插销的插撤工作。

车钩防跳插销的撤除，由相应的软管摘解人员负责。

列车中车钩防跳插销的插设，有列检人工技术检查作业的列车由列检人员负责，无列检人工技术检查作业的，由调车人员负责。

整列客车底回送、救援旅客列车时列车自动制动机主管压力为600kPa。

托运回送机车在站单独停留时，由司机负责防溜。

附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过2台。