超过2.5‰坡度的线路，不准手推调车。特别困难的车站，确需进行手推调车时，应（），报铁路局批准后，纳入《站细》。

动车组附挂于机车回送、机车救援动车组时，司机负责机车、随车机械师负责动车组车钩防跳插销的插撤工作。

车钩防跳插销的撤除，由相应的软管摘解人员负责。

列车中车钩防跳插销的插设，有列检人工技术检查作业的列车由列检人员负责，无列检人工技术检查作业的，由调车人员负责。

整列客车底回送、救援旅客列车时列车自动制动机主管压力为600kPa。

托运回送机车在站单独停留时，由司机负责防溜。

附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过2台。

货运、调小机车不准随直通（直达）附挂回送，新造机车、检修机车出入厂（段）、集团公司间调拨机车附挂回送时应附挂直通（直达）货物列车。

有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）和邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按《行规》规定。

调动乘坐旅客的车辆时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。