线路坡度超过12‰的区段挂车时，集团公司管内单机挂车辆数以（）辆为限，但不得超过该区段的牵引定数。

站内无空闲线路接车，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等需要的救援列车、不挂车的单机、重型轨道车,接入股道为非到发线时向列车调度员申请非到发线接车调度命令。（）

接到列车调度员旅客列车热轴的通知时，应急处置描述正确的是（）。

货物列车运行中发生激热时，（）。

列车冒进出站信号，列车可以退回时，按列车在站内退行办法组织列车退回，重新办理闭塞、开放出站信号机发车。（）

站内无空闲线路接车，按正排调车进路（不需关闭信号，但开放的调车信号仅作为领车人员确认进路的工具，不作为列车进站依据）的方式准备进路。（）

延续进路部分轨道电路故障出现红光带办理接车应急处置流程（）。

旅客列车车窗玻璃破损应急处置流程（）。

货车支管破裂时，处置正确的是（）。

货车主管破裂，发生在车站时，须甩车处理；发生在区间时，应根据情况采用分部运行或后方站派单机救援两种方式处理。（）

货车发生货物倒塌、倾斜、位移、坠落及货车车门打开、篷布绳索松脱时处置流程（）。