列车冒进出站信号，列车可以退回时，按列车在站内退行办法组织列车退回，重新办理闭塞、开放出站信号机发车。（）

工程单位的自备机车，需在集团公司营业线过轨运行时，不使用列尾装置。

动车组以外的回送客车底列车使用列尾装置时，如不具备使用客列尾条件的旅客列车不准安排上线运行。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数12％时，须计算闸瓦压力。

线路坡度超过12‰的区段挂车时，集团公司管内单机挂车辆数以（）辆为限，但不得超过该区段的牵引定数。

列车中车钩防跳插销的检查，由连挂人员负责。

中途变更运行方向的直通列车，关门车不得挂于首、尾（）辆车之内。

列车中车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的，连挂处由连挂人员负责。

每百吨列车重量换算闸瓦压力达不到规定值时，即：自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于15OkN,自动制动机列车主管压力600kPa时为不小于（）kN，不得发出列车。

关门车须排净副风缸的压缩空气。

单机挂车时，车辆自动制动机空重位置由()负责检查，检查人员发现不符合时，应立即调整。