铺设有应答器的线路区段，LKJ-15型采用应答器提供的线路数据及临时限速数据控车，取消选择股道号、开车对标、距离校正、输入支线等人工介入操作，未铺设应答器的线路段，LKJ-15型采用车载数据控车。

JT-C系列机车信号主机具有便携式车载机车信号测试仪测试接口

JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统

JT-C系列机车信号正常工作情况下，两个电源板的50V电源指示灯均点亮

JT-C系列机车信号在任何情况下，不应导致升级显示

JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现主备机人工切换，以便检测某一指定主机板

JT-C系列机车信号系统上电后，主机板上的上/下行指示灯亮而且同时只亮其中一个指示灯

JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动测试

JT-C系列机车信号输入的DC110V电源，可在主机上的LX30插座的29#、30#测得

JT-C系列机车信号适合安装在国内已有各种型号的电力机车和内燃机车上

JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在77V～138V供电电压范围内，应能正常工作