JT-C系列机车信号主机具有便携式车载机车信号测试仪测试接口

铺设有应答器的线路区段，LKJ-15型采用应答器提供的线路数据及临时限速数据控车，取消选择股道号、开车对标、距离校正、输入支线等人工介入操作，未铺设应答器的线路段，LKJ-15型采用车载数据控车。

同频合路器用来把三线合一天线收到的WLAN和GPS信息各分为两路，分别送给TSC2和LKJ-15型扩展单元使用。

对装有BTM单元的机车检查车底设备时，不需要将BTM单元关机。

BTM单元主要是向下发送来自BTM主机的27MHZ射频能量信号，激活经过的地面应答器，接收应答器向车载天线返回4.23MHZ上行链路信号。

BTM单元主要用于接收和解码来自地面应答器的信息并传送至安全计算机。

LKJ-15型采用二线制电流式压力传感器，系统采集列车管、闸缸、均衡风缸压力信息。

LKJ-15型主机单元的两系独立采集两组压力传感器的压力信息，根据安全设计原则，两系的压力信号不进行交互。

LKJ-15型配套使用的压力传感器的标称电压是DC15V。

LKJ-15型中机车压力信息采集范围0-20mA对应0~1000kPa，支持断线检测。

LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差≤10kPa。