相关题目
《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》列车发生火灾,利用( )等最快方式将情况立即报告给列车长,列车长快速通知车辆乘务员和乘警赶赴火灾地点(列车在站内发生火灾时,还应及时通知车站工作人员)处置。
《旅客列车上发现有人抓车应急处置规范》列车启动后,乘务人员发现有人抓车,应( ),打开车门让抓车人员进入车内,交列车长和乘警处理。列车长应尽快通知车辆乘务员组织开车。
《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》列车乘务人员发现火灾后,立即使用紧急制动阀停车,停车地点要尽量避开( )等易引发、扩大火灾的场所或地带,尽可能停留在地势开阔,方便救援的地点。
《旅客列车运行中发现旅客跳、坠车应急处置规范》规定列车运行中发现有旅客跳车迹象,但不能确定是否有旅客跳车时,应立即通知( )。
消防安全“四懂、四会”中四会的内容是会报警,会使用灭火器材,会扑救初起火灾,( )。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速旅客列车车门管理办法》开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,执行“两遍哨”制度,上车后( ),放下踏板,做好关门准备(塞拉门应关闭车门),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速关闭车门。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速旅客列车车门管理办法》列车到站前,列车员要做好车内通告,提前( ),组织下车旅客到车门口处等待。
发现弹簧压死时不准开车,并立即向所在地路局客调报告,同时,密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认( ),方可开车。
春季防火期为3月15日—6月15日;秋季防火期为( )。
客车严重超员或行包、邮件严重超载时,列车长应立即组织车辆专业人员确认( )。
