根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有船舶监管门签发的有效技术证书。

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，收到发生遇险事故情报的任何单位，应在其能力的范围内，立即采取一切行动进行援助。

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，现场指挥必要时可以向中心请求额外的援助，例如将重伤脱险者撤离治疗等

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，现场指挥应负责向正在对搜救工作进行协调的救助协调中心或救助分中心定时报告

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，在现场指挥未指定前，第一个到达现场的救助单位应自动承担起现场指挥的职责。

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，现场指挥由救助协调中心或救助分中心指定，在现场指挥未指定前，由现场级别最高救助单位承担现场指挥职责

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，现场指挥由救助协调中心或救助分中心指定，不能替代救助协调中心或救助分中心开展原属于中心的工作

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，一经宣布遇险阶段，救助协调中心和救助分中心应及早向未列入搜救组织之内的航空器、船舶或服务部门请求可取得的帮助

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，一经宣布遇险阶段，救助协调中心和救助分中心如有可能，通知船东或其代理人，并使其了解事态发展的情况

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，一经宣布遇险阶段，救助协调中心和救助分中心应适时地估计船位不明的程度，并确定所要搜寻的任何区域范围

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，在宣布不明阶段后，救助协调中心或救助分中心，视情况而定，须开始查询以确定人员、船舶或其他航行器的安全，或须宣布进入告警阶段