根据交通运输部关于加强基层交通运输应急队伍建设的指导意见（交应急办〔2010〕165号）》，基层交通运输应急队伍应建立的机制包括应急值守、接警处置机制、日常训练与演练机制、应急处置评估机制

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，最后报告包括报告船名、呼号或船舶电台识别号、到达目的港或离开推行本制度的区域的日期及时间

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，船位报告包括报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间、船位、航向及航速。

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，航行计划报告包括告船名、呼号或船舶电台识别号，出发日期和时间，船舶出发地点、前方停靠港、计划航线、航速及预计到达日期和时间等详细情况。

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，船舶报告制度系统的设计和运用应尽可能简化

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，船舶报告制度的制定应使用国际统一的标准船舶报告格式和国际统一的标准程序

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，船舶报告制度的制定应充分考虑报告制水域船舶的习惯做法。

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，收到发生遇险事故情报的任何单位，应在其能力的范围内，立即采取一切行动进行援助。

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，现场指挥必要时可以向中心请求额外的援助，例如将重伤脱险者撤离治疗等

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，现场指挥应负责向正在对搜救工作进行协调的救助协调中心或救助分中心定时报告

依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，在现场指挥未指定前，第一个到达现场的救助单位应自动承担起现场指挥的职责。