动车组司机在关门作业时，必须听清、听全本次列车的关门通知，手指列车时刻表值乘车次，核对正确后，手持（拿起、正对面部）450MHz 手持电台，及时回复。

普速铁路设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用（ ）行车。

普速铁路自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

普速铁路自动闭塞区间，一切电话中断，自动闭塞设备也故障停用时发出列车时的行车凭证为（ ）。

普速铁路自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（ ）出发。

电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即（ ），请求救援。

需赶赴区间处置闲杂人员动车组列车，如到达停车地点未发现闲杂人员时，可以不超过（ ）km/h的速度继续运行2km，仍未发现闲杂人员时，在报告列车调度员后恢复正常速度运行。

需赶赴区间处置闲杂人员动车组列车，在接近停车地点时，司机应控制列车以不超过（ ）km/h的速度运行，发现闲杂人员时应将列车停于靠近闲杂人员处，并报告列车调度员。

救援列车开来方向不明时，司机和随车机械师（车辆乘务员）应从车列前后两方面距离列车不小于300m处放置响墩（（ ）向救援列车开来方向显示停车手信号）防护。

列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足300m时，应在（ ）处设置防护。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常,断电、降弓停车后，同时将（），向列车调度员（车站值班员）报告。