列车开车后，在按【开车】键进入通常工作状态之前，LKJ 在降级工作状态，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度超过5km/hLKJ 将报警，注意按压【警惕】键。

需登顶作业时，司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认以下命令内容：命令号、（ ）、停电时间、作业内容等。

司机发现或接到在非分相区时动车组显示接触网网压为零，立即采取（ ）措施。

司机发现或接到车顶高压设备挂异物，立即采取（ ）措施。

司机发现或接到动车组发生受电弓不明原因降弓（车载信息监控装置无故障提示）或触发ADD降弓，立即采取（ ）措施。

动车组报网压高或低故障（不含CRH2系列动车组“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障）随车机械师判明故障与受电弓、接触网无关，且弓网无损坏，此时要求为（ ）。

受电弓取流不畅，换弓后运行过程中仍然发生取流不畅时，随车机械师通知司机按每级（ ）速度逐级降速运行，直到取流正常。

随车机械师发现非接触网覆冰导致的受电弓取流不畅时，立即通知司机（ ）。

动车组发生受电弓取流不畅且动车组未发生自动降弓，此时（ ）。

动车组非正常行车场景第一作业行为：接到临时限速命令（口头指示）或接到临时降弓命令（口头指示），司机第一处置行为是（ ）+确认命令内容+确认公里标+确认长短链。

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行中发现或接到烟火报警信息，司机的第一处置行为是（ ）