动车组调车作业时，应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。

进行接地杆挂设时，司机、车站（供电）未接到（ ）通知，禁止挂设接地杆。

在管内区间需动车组司机负责接地杆挂设时，可将接地杆挂设在司机室附近的（ ）。

司机发现或接到网压高或低的故障信息，根据车载信息监控装置的提示（ ）操作后，通知随车机械师，并汇报列车调度员（车站值班员），同时向列车调度员确认接触网网压情况。

司机发现或接到动车组发生受电弓不明原因降弓（车载信息监控装置无故障提示）或触发ADD降弓，立即采取（ ）。

司机发现或接到CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障，立即采取（ ）措施。

由两名随车机械师值乘的列车或其它情况需登顶处置时，接地杆均由（ ）负责挂、撤。

需登顶作业时，司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认以下命令内容：命令号、调度员姓名、停电时间、作业内容等，并（ ）。

动车组运行中按规定进行换弓操作，换弓时速度控制在（ ）以下。

发生网侧过电流或高压设备接地故障，如需进一步将故障所在单元受电弓实施物理切除时，司机未接到随车机械师物理切除受电弓完毕通知前，不得进行升弓、闭合主断路器或（ ）操作。

发生网侧过电流或高压设备接地故障，需切除高压设备时，随车机械师通知司机切除相关设备，并（ ）。