由两名随车机械师值乘的列车或其它情况需登顶处置时，接地杆均由（ ）负责挂、撤。

动车组途中发生故障及处置过程中，司机保持与随车机械师联系，做好信息互通。动车组列车因故临时停车，司机应通知随车机械师；遇列车晚点等情况，随车机械师询问相关情况时，司机应做好回复。

动车组通过出入库检测（360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测）设备进行检测时，通过检测时禁止撒砂。

动车组司机室前挡风、侧窗玻璃裂纹、破损时，应立即通知随车机械师，按随车机械师提出的行车限制条件运行。

动车组进入检修线（库），确认门禁（列位）表示器开放与停留车位置（并线存放），须按照车型对应的停车位置标志对标停车。

动车组故障停车处置后，司机根据随车机械师反馈的故障处置情况、运行限制条件及注意事项，向列车调度员汇报后要及时恢复行车。

动车组调车作业时，应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。

动车组到达动车所存车场（线）按对应的停车位置标志停妥（含所内热备动车组当日热备结束）后，应与车站值班员联系。

动车组车底需进行调车转线作业时，司机领取（保管）“动车所转线作业通知单”后，到车站值班员处核对转线计划（南京、上海南动车所，南翔动车所高级修场，可使用语音记录装置良好的通信设备核对计划）；根据调车作业计划，在行车指导仪“调车进路推演”功能中录入计划进路进行预推演。

动车组司机室前挡风、侧窗玻璃裂纹、破损时，应立即通知随车机械师，限速80km/h运行。

动车前，必须根据作业计划（转线进路），在行车指导仪“调车进路推演”功能中对录入计划进路进行确认后动车。由近及远依次逐架确认进路上的每一架调车信号机的显示，严守速度。