动车组司机室前挡风、侧窗玻璃裂纹、破损时，应立即通知随车机械师，限速80km/h运行。

动车组列车运行中发生故障，司机应根据（ ）提示，按规定及时处理。

动车组发生故障后，本列担当随车机械师及司乘人员应按规定快速处置并做好（ ）。

登顶作业完毕，随车机械师确认车顶人员全部下车后，通知司机、车站（供电）作业人员，按“（ ）”原则撤除接地杆，并将工具和防护用品归还至领取处。

进行接地杆挂设时，司机、车站（供电）未接到（ ）通知，禁止挂设接地杆。

在管内区间需动车组司机负责接地杆挂设时，可将接地杆挂设在司机室附近的（ ）。

司机发现或接到网压高或低的故障信息，根据车载信息监控装置的提示（ ）操作后，通知随车机械师，并汇报列车调度员（车站值班员），同时向列车调度员确认接触网网压情况。

司机发现或接到动车组发生受电弓不明原因降弓（车载信息监控装置无故障提示）或触发ADD降弓，立即采取（ ）。

司机发现或接到CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障，立即采取（ ）措施。

由两名随车机械师值乘的列车或其它情况需登顶处置时，接地杆均由（ ）负责挂、撤。

需登顶作业时，司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认以下命令内容：命令号、调度员姓名、停电时间、作业内容等，并（ ）。