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动车组车底需进行调车转线作业时，司机领取（保管）“动车所转线作业通知单”后，到车站值班员处核对转线计划（南京、上海南动车所，南翔动车所高级修场，可使用语音记录装置良好的通信设备核对计划）；根据调车作业计划，在行车指导仪“调车进路推演”功能中录入计划进路进行预推演。
动车组司机室前挡风、侧窗玻璃裂纹、破损时，应立即通知随车机械师，限速80km/h运行。
动车前，必须根据作业计划（转线进路），在行车指导仪“调车进路推演”功能中对录入计划进路进行确认后动车。由近及远依次逐架确认进路上的每一架调车信号机的显示，严守速度。
动车前，必须根据作业计划（转线进路），在行车指导仪“调车”功能中对录入计划进路进行确认，确认具备转线条件时，再行动车。由近及远依次逐架确认进路上的每一架调车信号机的显示，严守速度。
动车段（所）检查作业过程中发现当前有故障时，应及时通知随车机械师，报告动车所调度员或列车调度员（车站值班员）。
撤除铁鞋防溜措施,下车前联控用语。动车组司机：×次随车机械师，动车组恢复有动力停留，邻线列车按规定限速的口头指示已发布，请撤除防溜，注意安全。
车站存放的动车组，司机进入司机室后发现司机室内环境卫生状况不佳时，应及时通知随车保洁人员，（通知不到时可联系列车长、随车机械师代为通知），对操纵端司机室进行补强保洁。
并线存放时，自进入有车线时限速10km/h。呼唤用语：有车线控速10km/h，并线存放，防止冲撞。
办理客运作业的动车组因故未到动车组停车位置标志停车导致未完全停靠站台，司机不得集控开门，不得擅自移动。司机应立即通知列车长、随车机械师，并报告列车调度员（车站值班员）。在停车原因消除后，司机应起动列车，将列车停靠至规定位置。
按规定需限流的动车组进入、驶离限流运行线路或在限流运行区间中途折返时，司机须根据限流运行线路采取或恢复限流措施，与随车机械师要加强联控，相互提示。
