CR400AF/BF、CR300AF/BF系列动车组应急处置过程中，当某个车厢制动故障时，在已确认故障点但无法修复而采用制动切除等方式进行处置后，若进行制动试验，试验过程中如诊断出相关故障，不可继续进行其他试验。

下列哪种情况需要紧急停车？（ ）

下列哪种情况需要紧急停车？（ ）

下列哪种情况需要紧急停车？（ ）

经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置提示和随车机械师的要求，选择（ ）等方式，并报告列车调度员（车站值班员）。

本集团公司司机担当并由单随车机械师值乘的列车，在管内区间需挂、撤接地杆时，运行方向端的接地杆由（ ）负责挂、撤。

需登顶作业时，司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认以下命令内容：命令号、调度员姓名、停电时间、（ ）等，并当面相互签认。

司机发现或接到在非分相区时动车组显示接触网网压为零，立即采取（ ）措施。

司机发现或接到车顶高压设备挂异物，立即采取（ ）措施。

动车组发生在非分相区时动车组显示接触网网压为零（含CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障），立即采取（ ）措施。

动车组报网压高或低故障（不含CRH2系列动车组“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障）随车机械师判明故障与受电弓、接触网无关，且弓网无损坏，此时要求为（ ）。