300S 设备主系故障列车停稳后，系统一定会在 20s 内自动切换到备系控车，且不管 DMI 有无提示都不需要人工操作。（ ）

列车运行中列车收到无线防护报警信息时处置司机应认真查看CIR操作显示终端上显示的报警信息，按（ ）键确认收到信息，关断（自动）报警语音提示。

LBJ装置报警解除方法：按压报警健（ ）。

普速铁路区段，自动闭塞区段发车进路信号机故障，动车组按ATP控车时，站内停车确认行车凭证正确后，根据调度命令转入隔离模式，以不超过（ ）km/h速度运行至次一架信号机前停车，根据调度命令转回列控车载方式控车。

普速区段，动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入（ ），以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行。

LBJ装置报警使用方法：停车后持续按压CIR设备操作显示终端（MMI）上的“报警”键3秒后,再按压“（ ）”键。

LBJ装置报警使用方法：停车后持续按压CIR设备操作显示终端（MMI）上的“报警”键（ ）后,再按压“确认/签收”键。

车站通过的动车组司机得到列车调度员进站信号机应答器组故障（含有源应答器发默认报文）通知后，以低于（ ）速度通过进站信号机，按列控车载设备显示的允许运行的速度值继续运行。

CRH3C/B/BL动车组运行中运行中施加（触发）常用制动时，HMI屏报出“1724”故障代码且制动力异常或降速不明显时，提示司机立即施加（ ）。

在故障动车组尾部救援时，担当救援的动车组最初按什么模式进入区间（ ）

担当救援的动车组在接近被救援列车2km 时，运行速度最高不超过（ ）