高速铁路（含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段）在线间距不足6.5m的双线或多线地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速60km/h。

动车组司机出勤完毕后,开启 GSM-R 手持终端（值乘非 GSM-R 通信区段除外），手动操作 “锁屏”并确认（ ）成功。

动车组列车途中发生故障，需组织旅客疏散时，司机必须接到列车调度员已扣停邻线列车的（ ）后，方可通知有关人员进行作业。

动车组列车距分相（ ）km时，需确认呼唤分相位置。

动车组车底需转线进入检修线（库）存放时，动车所调度员应向司机传达调车转线作业计划，司机接到计划后应使用语音记录装置良好的通信设备与（ ）核对计划， 再执行“问路式”调车联控。

动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成动车组停在禁停区域时，应立即（ ），请求救援。

动车段（所）、客整所、存车场内设置止轮器或施加停放制动时，须使用（ ）进行拍摄。

得到动车所调度员可以通过洗车库的通知后，确认（ ），操纵动车组按《动车组行车工作细则》规定的速度进入清洗区域。

出段（所）整备作业完毕，司机确认出发端司机室操纵台上（ ）已撤除， 与停留地点所属信号楼执行车机联控。

撤除铁鞋时发现铁鞋压住不能撤除后，司机按照机械师要求前移（或后退）并采取最大常用制动后，联控用语，动车组司机：前移（或后退）好了，停车并施加（ ），司机明白。

并线存放时，进入有车线距离停留车组30m时，须执行一度停车，再按不超过（ ）km/h速度前移，确保与停留车组不少于10m的安全距离。