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200C型列控车载设备的主辅屏显示切换开关须在 ATP 上电状态下操作该开关，否则 ATP 将进入故障状态。
200C型列控车载设备的ATP切除开关和EB隔离开关应在ATP上电状态下进行操作。
司机发现接触网挂异物时，应按规定采取措施，并立即报告列车调度员（车站值班员）异物所在行别、公里标、悬挂接触网的位置、类型、尺寸、影响行车等信息。车站值班员报告列车调度员。
列车运行途中路上、线路附近发生火情，列车停于着火区域时，司机应立即操纵列车驶离着火区域后停车，携带灭火器会同车辆乘务员（随车机械师）对列车进行检查处理，确认安全无误后恢复运行。
在线间距不足6.5m的双线或多线地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，京沪、京九、陇海、沪昆线限速80km/h，其他线路限速 60km/h；瞭望困难地段可限速45km/h。
高速铁路（含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段）在线间距不足6.5m的双线或多线地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速60km/h。
高速铁路常态点灯区间遇一架通过信号机允许运行的信号灯光熄灭时，采用LKJ方式控车的动车组列车遇区间通过信号机允许运行的信号灯光熄灭时，司机应报告列车调度员（车站值班员），并根据LKJ机车信号的显示运行。
动车组当日运行交路结束，入动车段（所）、存车场、客整所及车站存放停妥并降弓后，由随车机械师通知司机通过操作恢复被隔离的受电弓。
动车组在动车段（所）、存车场、客整所及车站始发升弓前，随车机械师通知司机选择相应受电弓，司机进行升弓操作后通过远程操作切除当日不用的受电弓。
每年11月1日起至次年3月31日，随车机械师在动车组出库、始发、折返时对外部温度及环境进行确认，当外温低于-5℃或冰雪天气时，均不进行降弓、换弓操作。
