400H型ATP使用引导模式，若由于未及时按“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“警惕”键，再按“（ ）”键才能缓解紧急制动。

《行规》规定：遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照（ ）运行，并将情况通知车站。

《行规》规定：动车组列车在区间退行需采取手动过分相时，司机应通知随车机械师， 随车机械师应适时将（ ）通知司机。

动车组在区间运行， 列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“（ ）模式”。

列车冒进进站（进路）信号机、出站（进路）信号机时，司机应（ ），向车站值班员（列车调度员）报告。

遇动车所（动车存车场）设备故障需交付行车凭证、调度命令且调度命令无线传送系统故障时，准许车站值班员使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备将行车凭证号码通知司机。 列车司机凭（ ）开车。

《行规》规定：出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于（ ），如仍未接码，应停车报告。

普速铁路区段使用自动站间闭塞法，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时，改用（ ）。

普速铁路设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用（ ）行车。

普速铁路自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（ ）出发。

未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜，在检修库内由（ ）负责设置和撤除，检修库外由（ ）负责设置和撤除。