《行规》规定：动车组列车在区间退行需采取手动过分相时，司机应通知随车机械师， 随车机械师应适时将（ ）通知司机。

（ ）控车，上电后DMI提示“与VC1系通信中断”或“与VC2系通信中断”,为正常现象。

400H型ATP使用引导模式，若由于未及时按“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“警惕”键，再按“（ ）”键才能缓解紧急制动。

400H型ATP报“BTM故障”，确认（ ）后重启车载设备。

（ ）不进行车尾保持，仅提示司机注意车尾保持文本。

400T型ATP输出紧急制动命令时，如车辆制动减速度达不到规定阈值，通过DMI提示“（ ）”文本，ATP宕机防护。

（ ）型ATP在CTCS-2等级时，启动流程过程中DMI提示“确认启动”文本，司机按压【确定】按键，直接进入部分模式。

400T型ATP启机时间为（ ）。

400H型ATP司机选择CTCS-3等级目视模式后，提示（ ）文本。

400H型ATP无线连接超时，若一直未收到新的有效无线消息，则当列车制动超过10s或速度低于（ ）km/h后，如果此时已低于CTCS-2的允许速度，自动转入CTCS-2控车并断开与RBC的连接。

宁启铁路雨量临时封锁规定：司机接到封锁警戒通知后，立即降速以随时能停车的速度，动车组列车最高不超过 （）km/h，其他列车最高不超过 （ ）km/h运行至前方站 。