动车组当日运行交路结束，入动车段（所）、存车场、客整所及车站存放停妥并降弓后，由随车机械师通知司机通过操作恢复被隔离的受电弓。

动车组通过出入库检测（360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测）设备进行检测时，通用型设备：通过速度为（ ）。

动车组通过出入库检测（360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测）设备进行检测时，提速型设备：通过速度为不超过( )。

动车组司机出勤完毕后,开启 GSM-R 手持终端（值乘非 GSM-R 通信区段除外），手动操作 “锁屏”并确认（ ）成功。

动车组列车途中发生故障，需组织旅客疏散时，司机必须接到列车调度员已扣停邻线列车的（ ）后，方可通知有关人员进行作业。

动车组列车距分相（ ）km时，需确认呼唤分相位置。

动车组车底需转线进入检修线（库）存放时，动车所调度员应向司机传达调车转线作业计划，司机接到计划后应使用语音记录装置良好的通信设备与（ ）核对计划， 再执行“问路式”调车联控。

动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成动车组停在禁停区域时，应立即（ ），请求救援。

动车段（所）、客整所、存车场内设置止轮器或施加停放制动时，须使用（ ）进行拍摄。

得到动车所调度员可以通过洗车库的通知后，确认（ ），操纵动车组按《动车组行车工作细则》规定的速度进入清洗区域。

出段（所）整备作业完毕，司机确认出发端司机室操纵台上（ ）已撤除， 与停留地点所属信号楼执行车机联控。