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遇固定行车设备故障需列车限速运行时，列车调度员按规定发布限速调度命令，无需设置列控限速（指定列车限速时除外）。
对未设置列控限速的后续列车，由进入关系地点前的车站车站值班员（车务应急值守人员）与相关列车司机核对限速调度命令内容。
高铁区段列车运行，如首列后续仍有指定列车限速时，后续列车由司机根据限速命令按列控车载设备控制列车通过限速地点。
高铁区段列车运行，有计划施工开通后，遇有指定列车限速且首列放行ATP控车的动车组列车时，列车调度员应按规定发布限速调度命令，并按首列限速值设置列控限速，确认该列车通过限速地点后取消列控限速（遇施工日计划中指定时段限速时，列车调度员取消针对首列列车的列控限速后，应按规定重新设置列控限速）。
当列车调度员需取消前次发送成功的调度命令时，应使用调度命令无线传送系统将取消调度命令的内容传送到司机，涉及行车凭证的调度命令取消时无需与司机核对；当车站值班员需取消前次发送成功的行车凭证时，应使用列车无线调度通信设备通知司机前发行车凭证（讲明行车凭证类型）作废，并听取司机复诵。
机车综合无线通信设备（CIR）在接收到调度命令（行车凭证）信息时，司机应根据提示音及时阅读调度命令（行车凭证）、签认接收，对其内容有疑问时，无须立即询问列车调度员（车站值班员）。
司机通过机车综合无线通信设备（CIR）签收打印的行车凭证与车站交付的书面行车凭证具有同等效力。
机车（动车组、自轮运转特种设备）在限制鸣笛区域内的机务（辆）段、车辆段、工务段、供电段、动车所、高铁基础设施段和电化局维管单位内作业，准许使用鸣笛的音响信号进行联系。
机车（动车组、自轮运转特种设备）进入限制鸣笛的区域（动车所检修动车组风笛时除外），遇有“司机鸣笛标”，装备机车限鸣示警系统的司机应开启灯显示警设备，出现危及人身、行车安全的特殊情况，限制鸣笛。
与动力分散载客动车组（不含市域动车组）列车进路无隔开设备的到发线不得停留保留列车。
