添（登）乘动车组司机室应在值乘司机操纵端，同一端司机室的添（登）乘人数不超过 （ ） 人（特殊情况必须提前向集团公司机务部及相关机务（辆）段提供情况说明且最多不应超过 （）人），不得影响值乘司机的正常工作。

动车组列车级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后根据调度命令手动转换。

需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。

高速铁路区段，动车组列车按列控车载设备方式行车时接入站内尽头线，自进入该线起限速30km/h。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行，司机主动停车时，自行起动列车。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段， 区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出按LKJ方式运行的动车组列车的行车凭证为调度命令。

高速铁路信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出按LKJ方式运行的动车组列车的行车凭证为调度命令。

高速铁路区段，CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车时地面信号应点灯。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、目视行车或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

动车组列车按隔离模式运行需以不超过80km/h的速度越过接触网分相,需要给司机发布调度命令。

动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布转入或退出隔离模式和改按LKJ方式行车的调度命令。