动车组列车按隔离模式运行需以不超过80km/h的速度越过接触网分相,需要给司机发布调度命令。

C3级区段始发车站，不得擅自使用C3级（ ）开车（指定时除外）。

动车段（所）调车作业时，调车防护系统触发ATP紧急制动停车（“禁止调车”），未向车站值班员汇报，没有得到车站值班员（ ）、（ ）情况的通知，未确认调车信号显示正确和运行方向，严禁盲目缓解ATP输出的制动开车。

动车组列车进站过程中，ATP触发制动停车后，未汇报列车调度员（车站值班员），严禁盲目转入（ ）开车。

C3/C2级区段车站越出站界调车时，换端返回进站前，未联系列车调度员（车站值班员）确认（ ），严禁盲目转入目视行车模式或调车模式开车。

未装备LKJ的动车组列车，在 C0 级区段按机车信号模式控车，机车信号显示“红黄”灯时，须及时采取（ ）。

动车组站内开车、调车转线过程中ATP 触发紧急制动，未联系列车调度员（车站值班员）确认进路开通（运行方向）及（ ），严禁盲目缓解ATP 制动或转入目视行车（调车）模式开车。

使用ATP方式控车时，遇ATP设备故障重启（换系）后，未联系列车调度员确认（ ），严禁盲目使用目视行车模式开车。

添（登）乘人员在始发站应提前 （）分钟、换乘站应在开车前进入司机室，办理添（登）乘相关手续。

添（登）乘动车组司机室应在值乘司机操纵端，同一端司机室的添（登）乘人数不超过 （ ） 人（特殊情况必须提前向集团公司机务部及相关机务（辆）段提供情况说明且最多不应超过 （）人），不得影响值乘司机的正常工作。

运行途中，操纵端LKJ显示器无速度显示时，可以不超过20km/h的速度，运行至前方站内停车处理。