116、过机误差校正的时机正确的是( )。

1.SS 系列电力机车定期检修制度中走行公里是 8-10 万公里的修程是:( )

7.下图为 SS9G型电力机车车顶设备布置总图,写出 1-7 的设备名称,并说明 1和 4的作用

5.下图为 HXD3型电力机车操纵台设备布置示意图,写出 1-17的设备名称,并说明 15和 17的作用

2台复合冷却系统,斜对称布置在机车中心线两侧,每台复合冷却系统负责对一台牵引变流
器的水和变压器的油( )进行冷却。

4.如图为 HXD3型电力机车复合冷却系统示意图,简要说明复合冷却系统的工作
原理,并写出 1-17的名称。
图 2 HXD3 型电力机车复合冷却系统示意图
工作原理:为减少体积和质量,简化机车冷却系统,将主变压器的冷却油和牵引变流器的冷
却水( )共用一套具有强制通风冷却的复合冷却系统。每台机车安装有

3.下图为 HXD3型电力机车操纵台设备布置示意图,写出 1-17的设备名称,并说明 15和 17的作用

2.如图所示为 SS9G型电力机车通风系统示意图,写出 1-12的名称。按照通风对象不同写出通风系统类型和 2的通风冷却路径

1.下图为 HXD3 型电力机车司机室设备布置示意图,请写出 1-11的名称,并说明 2的作用

16.高速机车车辆采用整体碾钢车轮的原因。
( )随着机车速度的大幅提高,车轮产生很大的离心力,对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮
箍轮心的结合强度。因此改用整体车轮。
(2)随着塑料闸瓦的推广使用,闸瓦传热散热不良将引起制动时轮箍温升过高。为了防止发生
弛缓事故,有必要改用整体车轮。
(3)对某些采用空心轴传动的电机全悬挂机车,轮心辐板要开设穿入连杆销或空心轴拐臂的
孔,辐极强度被削弱,难以保证轮箍与轮心的配合强度。

15.对车钩一般有哪些要求?
( )具有足够的强度和疲劳寿命; (2)易于辨别是否安全连接,以免误认;(3)应有可靠的连接,
不能因冲击、振动和跳动而自行解锁脱钩。(4)构造简单,操纵、拆装和检修方便;(5)不能因
车钩各部分的正常磨耗而失去车钩的安全作用。