74.地铁受电弓的升弓过程分为( )和( )两个阶段,通过不同的压力控制实现
平稳升弓。

81.地铁受电弓弓头组件中,与接触网导线直接接触的部件是( )

80.下列不属于地铁受电弓基本组成的是( )

79.地铁车辆受电弓的核心作用是( )

78.城轨车辆中,用于检测列车速度是否达到设定值的继电器是( )

77.中间继电器的触点数量通常比普通继电器( )

76.电气电路中,“接地故障”是指( )

75.电磁式继电器的线圈电流较小时,其衔铁无法吸合,原因是( )

74.城轨车辆中,用于检测牵引电机温度是否超标的继电器是( )

73.城轨车辆中,当电磁式接触器出现 “触点熔焊”故障时,可能导致( )

72.城轨车辆中,用于保护牵引电机过载的继电器是( )