80.下列不属于地铁受电弓基本组成的是( )

75.地铁受电弓的降弓过程需控制( ),避免降弓过快导致碳滑板与接触网发生
硬性碰撞。

74.地铁受电弓的升弓过程分为( )和( )两个阶段,通过不同的压力控制实现
平稳升弓。

73.地铁高压系统中,( )用于监测高压电路的电压值,为车辆控制单元提供电
压反馈信号。

72.地铁高压断路器的触点在分断过程中会产生( ),灭弧装置的作用就是快速
熄灭该现象,防止触点烧蚀。

71.地铁受电弓的底架通过( )与车体连接,确保受电弓安装牢固且具有一定的
减震能力。

70.地铁高压断路器的( )是指断路器在额定电压下能长期通过的最大电流,决
定了断路器的负载能力。

69.地铁受电弓的( )用于在降弓时提供作用力,使受电弓快速、平稳地降下。

68.地铁受电弓在升弓过程中,通过( )控制升弓速度,避免升弓过快对接触网
造成冲击。

67.地铁高压断路器的操作机构用于实现断路器的( )和( )动作,常见类型有
电磁式和弹簧式。

66.地铁受电弓的( )决定了受电弓与接触网之间的接触压力,压力过大或过小
都会影响受流质量。