5.施工过渡是增建线路、新线引入、技术改造、电气化工程等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。

3.各项施工、维修作业应采用( )作业的方式, 综合利用天窗, 提高天窗的利用率。

2..各单位应牢固树立安全意识, 严格执行各项规章制度, 建立健全安全责任制, 落实安全措施和责任, 正确处理施工与行车安全的关系,严格遵循“( )” 的原则, 服从行车安全的需要, 做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。

2..不开行路用列车时,由( )作业单位统一划分各单位作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别设置防护。

4. Ⅱ级施工由铁路局集团公司( )主任( 副主任) 、施工主体项目业务部室主任( 副主任) 担任施工协调小组正、副组长, 成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位主管人员组成。

3.Ⅰ级施工。繁忙干线封锁( )小时及以上、干线封锁6 小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工。

2. ( )和施工项目经理、副经理, 安全、技术、质量等主要负责人应经过铁路局集团公司有关部门或指定单位营业线施工安全培训,未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作。