2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,哪些项目( )列为B 类施工。

2.线路及( )设备技术改造, 增建线路、新线引入、电气化改造等施工。

3.无缝线路应力放散,开通后第一列( ),第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

2. 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用, 除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外, 原则上每月每区间应不少于( )( 双线为单方向) 。 A.20次 B.22次 C.24次 D.18次

9. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位, 坚持( )、预防为主、综合治理的方针, 建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门应严格执行本办法的有关规定。

8.铁路局集团公司应制定驻站( 驻调度所) 联络员、( )及施工( 维修) 负责人之间的联控办法, 明确通信设备管理要求,对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。

7. 铁路局集团公司应成立( )施工安全监督队伍, 强化施工现场安全监控, 发现问题及时纠正,危及行车安全时有权责令施工单位恢复设备,停止施工。

6.铁路局集团公司业务部室是营业线施工的专业管理部门,主要承担营业线施工( )、计划审核以及组织、实施、安全等管理职责。

5. 铁路局集团公司施工办应建立施工现场( )制度, 编制Ⅰ、Ⅱ级施工计划前应组织进行施工现场踏勘调研。

4. 铁路局集团公司( )负责营业线施工领导小组日常工作,主要承担营业线施工管理、施工与运输组织协调等职责。

3.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间, 按用途分为施工天窗和( )。