5. 铁路局集团公司施工办应建立施工现场( )制度, 编制Ⅰ、Ⅱ级施工计划前应组织进行施工现场踏勘调研。

1.营业线施工计划分为（ ）。

1.为加强铁路营业线施工管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》（ ）等法律、法规和《铁路技术管理规程》等规章规定，制定本办法。

2.铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，应（ ），按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。

1.铁路局集团公司应建立施工安全监督队伍工作制度，（ ），制定管理考核办法，加强工作绩效考核。

3.施工中应严格执行（ ），严禁无计划、超范围、无命令作业，确保施工质量；施工完成后达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。

2.施工中应保持营业线排水系统的畅通，对可能影响营业线（ ）等设施设备稳定的任何作业，应有足够可靠的安全防护措施，制定汛期防洪专项预案，有效应对突发事件。

3.邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,哪些项目( )列为C 类施工。

2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,哪些项目( )列为B 类施工。

2.高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行, 天窗时间外不得进入( )范围内以及车站站台安全线股道一侧。

2.负责多个项目的建设项目管理机构: 引起工务类LKJ基础数据变化、引起信号联锁或列控数据变化启用新版本软件的施工, 只允许委托项目管理机构其他负责人; 其他情况可委托( )部负责人及以上级别专业人员。