自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

对列车制动机进行感度试验时，自阀减压50kPA（编组60辆及以上时为70kPA）并保压1min。

直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车无须断开主断路器。

直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。

司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）及本区段的规定时，应向车站值班员报告。

列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。

列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动限速证明书。

制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有调度命令。

制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书。

制动机试验，司机发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPA时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

机车挂车后，采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。