司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）及本区段的规定时，应向车站值班员报告。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站除发给司机规定的行车凭证外，应发给司机（ ）。

.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

.自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入（ ）的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，应停止基本闭塞法，改用（ ）行车。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，应停止基本闭塞法，改用（ ）行车。

（ ）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

下列不属于基本闭塞法的是（ ）。