动车组运行中发现接触网挂异物，影响本列运行（不影响临线）降弓可以通过，司机的第一处置行为是：断电降弓通过。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为200 km/h，在200 km/h线路上最高允许速度为160 km/h。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为300 km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为250 km/h

随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从列车长指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布调度命令限速80km/h注意运行。

遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师（车辆乘务员）、列车长。

高速铁路区段线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车。

高速铁路区段发车进路信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机。未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。

进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。