普速铁路区段，自动闭塞区段出站信号机故障或停用，动车组按ATP控车时，站内停车确认行车凭证正确后，根据调度命令转入（ ）模式。

随车机械师（车辆乘务员）负责旅客列车空调故障应急处置工作；负责配合列车长开启动力分散动车组车门；动车组司机负责协助CRH1/CRH380D型随车机械师采取越障行车模式行车。

动车组停站车门已关闭或初起动，站、车客运人员发现及得到危及旅客安全或行车安全的信息时，应立即呼叫司机停车。

动车组列车空调失效需要开门运行时，CRH1/CRH380D 型动车组司机负责采取越障行车模式行车。

动车组列车空调失效开门运行时，装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，开车前由随车机械师向司机提出进站前需停车关闭车门的申请。

列车运行中发生异常情况导致紧急停车，可能发生脱轨时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

普速铁路区段，列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，可不停车。

普速铁路区段，列车司机接到车站值班员（列车调度员）“××次司机立即停车，运行前方占用丢失”的通知后，应立即采取措施实施制动停车；在未得到车站值班员（列车调度员）“××次司机恢复运行”的通知前不得动车。

高速铁路区段遇途中接触网上挂有异物，本线司机降弓通过异物地点后，汇报不能确定异物是否影响本线后续行车，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的后续首列列车司机发布限速 80km/h 注意运行的口头指示，司机应注意观察接触网设备状态。

道岔故障时，动车组司机接到道岔故障限速40km/h运行的命令后，如若越过前方接触网分相或坡道有困难时，不得动车，并报告车站值班员（列车调度员）。

热备动车组司机担当非固定乘务区段时，由机车调度员（动车司机调度员）安排担当乘务区段的动车组司机继乘或带道。