动车所所内重联、解编作业必须2个机班操作（主控车、被控车各1个机班），加强联系确认。

动车组发生故障需限速（维持）运行、停车处置或有运行限制条件时，随车机械师应当面或通过手持台与司机核对故障信息（故障描述、故障代码等），并到就近监控室或司机室确认（ ）、历史故障等信息。

故障处理过程中，随车机械师与司机之间除（ ）等须当面办理调度命令签认后方可作业，其他事项可先通过无线对讲设备或GSM-R手持终端呼唤应答进行确认。

300S 设备主系发生故障时，会出现以下哪些情况？（ ）

以下属于200C 型列控车载设备隔离操作步骤的有（ ）

在区间C3级目视、引导模式及隔离模式开车前，须确认运行前方（ ）。

按CTCS-3级控车时，在（ ）模式运行，过分相需要手动断主断。

集团公司管内限制鸣笛的区域？（ ）

下列情况属于径路变化？（ ）

司机按压【警惕】键确认冒进模式后立即进入冒后模式。此时 200C 设备将缓解紧急制动，司机可根据地面情况进入（ ）模式。

《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路动车组列车车辆故障应急处置实施细则》中，哪种情况使用最大常用制动停车？（ ）