执行施工特定行车办法的补充规定：首列列车到达、发出后，车站值班员得到助理值班员（内勤）或现场接发车人员汇报列车到达或出站后，应布置“×道进路保留”，助理值班员（内勤）或现场接发车人员( )解锁道岔和恢复定位的程序。

某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间，昨日结存10车，今日到达15车，今日发出18车，其停留共计90车小时，其装卸次数共计20次，据此计算，每次货物作业平均停留时间等于( )。

本站为办理货运手续的车站，货车于10：00到达邻站，11：00随同摘挂列车进入区间卸车后，于13：00返回邻站，14：00由邻站发出，本站统计( )货物作业停留时间。

某技术站编制班计划推算中时，本班到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为( )。

本站为办理货运手续的车站，货车于10：00到达本站，11：00随同小运转列车进入区间卸车后，于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站统计( )货物作业停留时间。

某站编制班计划推算停时，本班装车10车，卸车28车，倒装车(一车倒一车)一车，货物作业车停留260车小时，计划停时为( )。

货车停留时间按作业性质分为( )停留时间。

本站为办理货运手续站，若货车10：00到达邻站，11：00调入区间进行装车作业，又于13：00返回邻站，14：00由邻站发出，邻站统计( )中转时间。

推算班计划停时指标中，被除数是本站货物作业车停留车小时，除数是( )。

邻站办理区间装卸作业的货运手续，货车于7:00到达本站，8:00挂入摘挂列车发往区间，于9:00装卸作业完了到达邻站，9:30由邻站发出，本站统计( )中转作业时间。

《统规》货车车种分类表中散装（ ）基本记号是L。