ATO（AM）模式对标过程中，列车有过标或越站趋势时（列车到达站台中部距停车标12个站台门处，TOD/DMI显示运行速度≧40km/h），应立即在摄像头覆盖范围内持续手指TOD/DMI速度显示区，确认车速，做好停车准备，距停车标3个站台门位置运行速度≧20km/h，应立即施加紧急制动停车，其间持续手指停车标至停车过标。（）

249、车场内在能见度低于50米雾、雨、雪天气限速( )。

248、下列有关终端信号机设置的位置及颜色描述正确的是( )。

247、各部门发现行车设备故障需限速或行车设备、接触网开关故障不能使用时,可由设备所属部门生产调度员第一时间电话通知场调、维调、行调,并在( )小时内向场调提供书面通知。

246、当微机联锁子系统发生故障时车场内正有收、发车作业时,应立即命令乘务员( )。

245、在尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速( )进入。

244、场内施工作业时,因特殊原因造成无法按时销点的施工,应在作业计划结束时间前( )向场调申请延点施工,场调可视情况是否批准,批准时间每次不得超过0.5小时。

243、列车自动广播报站故障时应( )。

242、列车自动广播时,广播提示为( )。

241、沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为( )mm。

240、沈阳地铁车辆供电方式:架空接触网(隧道内采用刚性接触网,车场及出入段线采用柔性接触网)供电,电压变化范围:( )。