区段进路行车法是将列车运行进路划分为若干个固定的区段，由设备集中站通过 ATS工作站或本地控制工作站排列进路，由人工确保（ ）区段空闲的发车间隔，列车按地面信号显示运行的一种行车方法。

在站台门故障应急处置时，（ ）应积极采取有效措施，为防止事态扩大，可对站台门设备进行简单操作，同时将故障情况上报控制中心调度。

除作业需要，严禁携带（ ）等危险品上车，检修使用时须严格控制用量。

电客车司机须由经过（ ）并已取得相关资质的人员担任，其它人员严禁驾驶车辆。

在运行中如按下紧急按钮后，电客车会自动切断高速断路器，司机需确认（ ）重新按下（ ）后方可动车。

车门驱动装置设在门的上方，驱动装置的供电电压为（ ）。

鸣笛时，连续短声表示（ ）。

行车指挥人员错误排列列车进路，影响运营的属于（ ）。

列车擅自退行或溜车的属于（ ）。

应停列车部分或全部越过显示进行信号的信号机停车的属于（ ）。

地铁运营生产中发生3人以下死亡，或者10人以下重伤的事故/事件属于（ ）。