接触网距钢轨顶面高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于( ) mm。(《铁路技术管理规程 普速铁路部分》第202条)

165. ( )配砟整形车的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配砟及整形作
业,使作业后的道床布砟均 匀,并按线路的技术要求使道床断面形成。

164. ( )段内整备线、机待线上的检查坑坑体及其排水设施固资属工务
段,并负责维修。

163. ( )铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门,工务段负责维
修。

162. ( )道口短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修。

161. ( )段管线内尽头线车挡表示器的设置及管理,由该段负责装设、维
修、清扫及着灯。

160. ( )道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳
动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色
油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。

159. ( )结合部管理中,道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。

158. ( )结合部部管理中,涉及路外安全、劳动安全、安全信息管理等方
面的问题,由安全科牵头负责,相关科室、车间配合。

157. ( )单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环
节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

156. ( )系统结合部是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货
运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事
项。