502 .导致列车受电弓降下不能升起的故障因素包括( )。

31 .特殊天气(雨、 雪、雾等)情况行车 ,为防止空转滑行等异常情况,司机应采用( )的操纵方 法,确保列车可靠停车。

30.车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。 除试车线外,一般车辆基地内线路运行最 高速度不得超过( )。

29.在尽头线上调车时,列车司机要严格控制速度,确保安全 。在距离尽头线阻挡信号机( )米时, 必须停车。

28.调车作业必须贯彻( )的原则。

27 .车站发生大客流时,一般采取三级客流控制措施。 当采取控制站厅付费区客流措施,控制点设在进 站闸机/站厅安检处时,属于( )级客流控制。

26.在列车启动前,( )应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭 ,且两门之间间隙处无夹 人夹物。

25. 下列说法不正确的是:( )。

24 . 以下关于火灾疏散原则的说法中错误的是( )。

23.车站清客原则上由( )下令。

22 .线路出现道岔故障且通过终端操作、 现场检查确认等手段仍无法消除的 ,行车调度人员应根据现场 情况 ,进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。 上述操作完成 ,行车调 度人员确认具备行车条件后方可组织行车 。通过故障区域的首列车运行速度不应高于( )。